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高压密封件的贮存方法

高压密封件和支承件经常是以备件方式贮存较长时期的。大多数橡胶材料的物理性能在贮存过程中会发生改变,不能再使用,例如:-、过软、裂纹和龟裂或其它形式的表面老化。这些变化是某个特殊因素或多种因素共同作用的结果,诸如变形、氧气、臭氧、光、热,湿度或油和溶剂等。如果采取一些简单的措施,这些产品的贮存期限可-延长。



影响密封圈性能的因素

油缸的加工精度,实验证明,与油封接触的运动工作表面,表面粗糙度ra超过0.8μm,油封的泄漏量和磨损值将直接上升,故建议运动工作表面粗糙为ra0.1~0.8μm.为-橡塑复合密封的密封性能,避免在装配过程中损伤密封件,在液压油缸的设计和安装中应考虑以下几个方面:

1.缸筒

a:材质:一般为碳钢,低压系统及摩擦条件较好的场合可用铝合金,青铜,不锈钢等b:被表面及粗造度:内表面一般都需进行珩磨,抛光或滚压,要求达到ra0.1~0.8μm的粗造度,且不得纵横向刀纹。

2.活塞杆

a:材质:一般为碳钢,镀铬刚,低压系统及摩擦条件好的场合可使用铝合金,青铜,不锈钢等。

b:表面及粗糙度:要求粗造度为ra0.2~0.4μm,热处理后表面镀硬铬。工程机械用液压油缸的活塞杆有可能被砂石划伤,要求其表面硬度在hrc60以上。

c:油封的安装沟槽

d:局部结构设计

e:耐磨环滑动配合间隙f和油封挤出缝隙g


旋转轴唇形密封圈发展现状:60年代初国外研制成功有回流效应的流体动力油封,使油封的技术有了大的飞跃,使一些十分困难的密封部位的密封问题获得了解决。80年代美国又制造出聚四氟乙烯油封,它不仅适用于速,而且耐高低温、耐多种腐蚀性介质,并适用于有干摩擦的场合。80年代油封标准的颁枷实施,更使油封在范膈内具有适用性、互换性,各个重新制定新的标准。



为了提高产品和使用寿命,标准中对胶料硬度已实现了系列化。例如,液压系统用的丁晴橡胶,除特殊要求外,胶料硬度分为60±5、70±5、80±5、88±5邵尔a四个硬度等级,以适应不同压力的要求。一般60~70为低硬度,80度为中硬度,88为高硬度。密封压力在30~60mpa范围内时,o型密封圈的硬度为85~90较为适宜。



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